Piko 52463 Diesellocomotief/ sound Rh 2000 NS AC tijdperk III(schaal H0) (Piko)

Piko 52463 Diesellocomotief/ sound Rh 2000 NS AC tijdperk III(schaal H0)

Compleet nieuwe constructie
Opgezette signaallampen en cabine met verlichting
Metalen behuizing voor geoptimaliseerde gewichtsverdeling en zekere voortstuwing
Soundmodellen met

Artikelnummer: Piko 52463
Aantal: 1

Piko 52463 Diesellocomotief/ sound Rh 2000 NS AC tijdperk III(schaal H0)

  • Compleet nieuwe constructie
  • Opgezette signaallampen en cabine met verlichting
  • Metalen behuizing voor geoptimaliseerde gewichtsverdeling en zekere voortstuwing
  • Soundmodellen met PIKO TrainSound® uitgerust
  • Sound- en wisselstroomuitvoeringen met de nieuwe mfx-geschikte PIKO SmartDecoder XP 5.1 uitgerust

Na het deelnemen van de USA in de tweede wereldoorlog was het duidelijk dat hiervoor passende spoorwegmaterieel noodzakelijk was. Voor het afdekken van de behoefte keek men naar de binnenlandse industrie. Daarbij viel de 65-DE-14 tot de beperkte keuze. Door de hoge cabine kon zij echter niet onbeperkt ingezet worden, zodat een verdere ontwikkeling in opdracht gegeven werd. Daardoor ontstond het type 62-DE-19A. De Nederlandse Spoorwegen deelden na de oorlog 19 locomotieven in de serie 600 in. Spoedig na de overname rustten zij hun machines uit met nieuw motoren van Thomassen-Frichs. Voortaan werden de resterende 80 locomotieven aan de serie 2000 toegevoegd. De inzet gebeurde allereerst vanuit Zwolle vooral in het oosten van Nederland. In het jaar 1955 volgde een overplaatsing naar Amsterdam. Tussen 1958 en 1960 werden dalle machines buiten dienst gesteld en gesloopt.

Ons voorbeeld: Rh 2000 locomotief No 2015 van de NS.

De geschiedenisdragende locomotief kan als PIKO Expert model weer tot leven komen. Bijzonderheden en eigenaardigheden van de oorspronkelijke Amerikaanse constructie zijn gewetensvol omgezet. Bij de vormgeving van de behuizing werd ol de parallel verlopende zijwanden van de cabine en de machinekamer gelet. Vele details aan de machine zijn afzonderlijk aangezet. Voorbeeldig te vermelden zijn hier diverse handgrepen, relingen en ruitenwissers. De opvallend rood gelakte “schort” kan volledig gesloten en met bijgevoegde delen passend gecompleteerd worden.

Onder de fijn gegraveerde motorkappen is de Rh 2000 van PIKO vol tot onder het dak met techniek gevuld. Een vrije doorkijk door de cabine is desondanks gerealiseerd. In het digitale bedrijf kan dit passend verlicht worden. Boven op de fronten van de dieselmachine. Zitten de achterlichten van de locomotief. Afhankelijk van de rijrichting dijn deze separaat te schakelen. De wissel naar het tweelicht frontsignaal geschiedt ook in analoog bedrijf automatisch met de rijrichting wisselend. Als vormnoviteit is de Rh 2000 trotse drager van het PIKO TrainSound onboard waarmerkzegel. Een compleet nieuw gesampled soundproject werd door de PIKP soundspecialisten voor de locomotief gecreëerd. De sound wordt ontplooid door een krachtige luidspreker, die door de nieuwste PIKO decodergeneratie PSD XP 5.1 aangestuurd wordt. Een intelligente lastherkenning in de decoder laat de motorsound bijzonder realistisch klinken. Start men dit bij ingeschakelde verlichting, dan gloeiende lampen kort en realistisch op. Bij het stoppen wordt een daarbij passend piepen van de remmen ingezet. De snelheid van waaraf dik ingezet wordt, kan door middel van CV waarde vrij ingesteld worden.

Deze veteraan op rails herinnert aan de tijd van de omwenteling. Voor de verschillende diensten werd de RH2000 in die tijd ingezet. Passende goederenwagons van de Nederlandse Spoorwegen zijn inmiddels veelvoudig in de PIKO Classic nostalgie lijn vertegenwoordigd. Een sterke motor met vliegwielen, ondersteund door twee diagonaal aangebrachte antislipbanden laat de locomotief zijdezacht en betrouwbaar haar rondjes draaien. Dank zij de geïntegreerde PluX22 digitale inteface kan de PIKO SmartDecoder XP 5.1 ook nog achteraf ingebouwd worden. Naast het Nederlandse PIKO H0 Expert model verschijnt ook de oorspronkelijke Amerikaanse locomotief met het opschrift „Transportation Corps“ van het US-leger onder het artikelnummer 52464 - 52467, de BR 65-DE-19-A USATC II. Deze onderscheidt zich duidelijk in vorm en kleurstelling. Op bijzonderheden als verlichte nummerplaten, de bel, radioberichten in het Nederlands en Engels en de veranderde opstelling van de lampen is hierbij rekening gehouden.